Mire használják a teherautó csapágyait?

A teherautó csapágyait főként a súrlódás támogatására és csökkentésére használják, hogy biztosítsák a targonca minden alkatrészének zökkenőmentes működését. ‌

A teherautók csapágyainak speciális alkalmazásai és funkciói ‌

Erőátviteli alkatrész: ‌

Nyomócsapágy a turbófeltöltőben ‌: a turbófeltöltő forgásának támogatására és a súrlódás csökkentésére szolgál. ‌

Főtengely csapágy és hajtórúd csapágy ‌: Ezek a csúszócsapágyak megtámasztják a motor főtengelyét és hajtórúdját, hogy biztosítsák a motor stabil működését. ‌

Tengelykapcsoló kioldó csapágy ‌: a tengelykapcsoló és a sebességváltó közé szerelve a visszatérő rugó arra készteti a kioldó csapágy fejét, hogy mindig a kioldóvillához nyomódjon a tengelykapcsoló zökkenőmentes működése érdekében. ‌

Erőátviteli rendszer része: ‌

Kerékagy csapágy ‌: általában egy osztott kéttárcsás radiális nyomógörgős csapágyat használnak axiális és radiális terhelések viselésére a kerékagy stabil forgásának biztosítása érdekében. ‌

Tűcsapágy a keresztirányú hajtótengelyen ‌: golyós csatlakozást használnak a különböző tengelyek erőátvitelének megvalósítására és a fő szűkítő belsejében lévő hatalmas axiális erő elviselésére. ‌

Egyéb részek: ‌

Klímakompresszor csapágya ‌: támogatja a klímakompresszor működését és csökkenti a súrlódást és a kopást. ‌

‌Gördülőcsapágyak és csúszócsapágyak a kormányrendszerben‌: támogassa a kormánymű forgását a zökkenőmentes kormányműködés érdekében.

Csapágy karbantartási és gondozási módszerek

A csapágy normál működésének biztosítása és élettartamának meghosszabbítása érdekében rendszeres ellenőrzésre és karbantartásra van szükség:

‌Ellenőrizze a csapágy használati állapotát‌: Figyelje meg, hogy nincs-e szokatlan zaj vagy helyi hőmérséklet-emelkedés.

‌A kenőanyag rendszeres cseréje‌: A jármű használati állapotától függően legalább félévente cserélje ki a kenőanyagot, és alaposan ellenőrizze a csapágyat.

‌A csapágy tisztítása és ellenőrzése‌: A szétszerelt csapágyat kerozinnal vagy benzinnel kell megtisztítani, és figyelni kell, hogy a belső és külső hengeres felületek csúszkálnak-e vagy kúsznak-e, és hogy a futópálya felülete hámlik-e vagy kátyús‌.